Организация на къмпинга: чанти и кутии за съхранение в колата

Организиране на багажното пространство в колата за къмпинг: чанти и кутии за багажника и салона Недобре организираният багажник на 5008 или Land Cruiser означава на практика 15 минути загубено време всяка вечер, за да се намери челникът под котлона, и влажен подложка, поставена върху спалния чувал. Организирането на къмпинг оборудването в колата не е въпрос на допълнителен комфорт: това е въпрос на дълготрайност на оборудването, бърз достъп до важните принадлежности и оптимизиране на често ограниченото пространство. Между комби с 600 литра багажник и компактен SUV с 380 литра стратегиите за съхранение се различават, но техническите принципи остават същите. Твърди кутии срещу меки чанти: критерии за избор при организирането на багажника за къмпинг Твърдите кутии за съхранение от полипропилен с висока плътност (HDPE) или ABS издържат на статични натоварвания между 80 и 150 кг според производителя, подреждат се една върху друга без деформация на дълги разстояния и предпазват чупливото оборудване (съдове, газова печка, осветление) от удари при рязко спиране. Кутия от типа Zarges K470 от 1,5 мм алуминий има размери 400 x 300 x 210 мм в затворено състояние, тежи 2,1 кг и побира 20 литра съдържание с одобрено статично натоварване от 100 кг: това е оправдана инвестиция, ако превозвате ценно оборудване по пътища с продължителни вибрации. Кутиите от полипропилен, като сериите Really Useful Box или Sortimo, започват от 6 до 15 литра за малките, достигат до 60 литра за багажническите размери и струват от 5 до 40 евро за брой, в зависимост от дебелината на стените и системата за заключване. Меките чанти от полиестер 600D или от плат Oxford 420D се приспособяват към неравномерните обеми в багажника, където твърда кутия не би се побрала. Една мека чанта за багажник с обем 50 литра, изработена от полиестер 600D с PU покритие, може да издържи на воден стълб от 2 500 до 3 000 mm върху плата, което е достатъчно за използване в багажника при отваряне при умерен дъжд. Данните за водоустойчивостта рядко се посочват от производителите на чанти за багажник за общо предназначение: продуктите, предназначени изрично за къмпинг на открито или за 4×4, ги посочват по-систематично, и това е критерий, който трябва да се провери, ако багажникът не е напълно сух. Слоеста организация на багажника: вещи за първи достъп и вещи от дъното Основното правило: оборудването, до което се достига ежедневно (вода, храна, аптечка за първа помощ, осветление), никога не трябва да се намира под оборудването, поставено на дъното (палатка, маса, матрак). Органайзер за багажника с вертикални отделения, тип чанта с 3 секции от полиестер 1680D с подвижни прегради, позволява да се определи фиксирана зона за всяка категория оборудване, независимо от реда на натоварване. Стандартните размери варират от 60 x 30 x 30 cm до 80 x 40 x 35 cm за XL версиите, съвместими с комбита и SUV. За биваци с няколко последователни нощувки, разпределението по височина е по-ефективно от това по дълбочина. Система от два слоя: ниска твърда кутия (дрехи, резервно оборудване, надуваемо матраче) + гъвкав горен слой (храна, кухня, незабавен достъп) намалява времето за частично разтоварване до по-малко от 2 минути. Разделителна плоскост от 9 мм шперплат, изрязана по точните размери на пода на багажника, поставена върху долните кутии, струва по-малко от 20 евро от рециклирана дървесина и увеличава използваемата площ с 1,8 пъти в стандартен комби. Организация на багажното пространство в купето: органайзери за седалки, джобове и мрежи Организирането на багажа не се ограничава до багажника. Органайзерите за облегалките на седалките от плат Oxford 600D с мрежести джобове позволяват да се определи постоянна зона за оборудване, достъпно от задните седалки (бутилки, закуски, карта, аварийно осветление), без да се заема от обема на багажника. Версиите с вградена изваждаща се твърда плоча от ABS 3 мм служат като работна повърхност или подложка за таблет, без да се огъват под тегло от 3 до 5 кг. Мрежите за съхранение за тавана на купето, закрепени към дръжките с карабинери от 25 мм, добавят 8 до 15 литра обем за плоски и леки предмети (карти, резервни дрехи, документи). Твърда кутия от HDPE: максимална защита срещу удари и влага, подходяща за подреждане една върху друга, статично натоварване 80–150 кг, идеална за чупливи или тежки предмети; ограничение: фиксиран обем, не се адаптира към неравномерни пространства
Мека чанта от полиестер 600D: гъвкавост при приспособяване към багажника, ниско тегло (0,8 до 1,5 кг за 40-60 литра), сгъваема, когато е празна; ограничение: ограничена механична защита, водоустойчивост, варираща според покритието
Разделен органайзер за багажника: поддържане на реда по време на пътуването, бърз достъп по зони, универсален за различни превозни средства; ограничение: общият обем е по-малък от този при свободно пълнене
Система с междинно табло: удвоява структурирания полезен обем, достъп до горния слой без да се изпразва долният; недостатък: размерите трябва да се изработват по поръчка или според конкретния багажник Материали и поддръжка на чантите за къмпинг Полиестерът 600D с PU покритие издържа добре на влагата в багажника, но се разгражда при продължително излагане на влажна среда, ако чантата се затвори с мокри вещи. Найлонът 1680D, използван при военните и оверланд (Maxpedition, Tasmanian Tiger) е по-тежък (110 до 140 г/м² срещу 80 до 100 г/м² за полиестер 600D), но издържа на ежедневни цикли на натоварване и разтоварване в продължение на няколко години, без да се разслоява или да се разнищват шевовете. За къмпинг 20 до 30 нощувки годишно, полиестерът 600D е достатъчен. За интензивна употреба, 60 нощувки и повече, найлонът 1680D компенсира по-високата си цена с дълготрайност. Циповете YKK #5 или #8 с двойна плъзгачка са първата точка на отказ при чантите за съхранение: производителите, които изрично споменават референцията YKK в продуктовото си описание, сигнализират за съзнателен избор на компонент. Немаркиран цип на чанта, която се използва ежедневно, издържа средно 18 до 24 месеца, преди да се заклещи или плъзгачката да се счупи. Замяната на плъзгача струва по-малко от 5 €, но изисква инструмент и време: това е легитимен критерий за покупка при чанти от средния ценови диапазон (30-80 €). Повторното импрегниране на чантите от поликотон (използвани като вътрешна подплата или за чанти за съхранение на хранителни продукти) се извършва с флуоровъглероден водоотблъскващ спрей, нанасян върху суха тъкан, като процедурата трябва да се повтаря на всеки 12 до 18 месеца в зависимост от честотата на излагане на влага. Влажна чанта от поликотон, съхранявана на влажно място, развива видима плесен между 48 и 72 часа при 20°C: правилото за изсушаване преди затваряне важи за чантата за съхранение точно както и за палатката.